Не заводится после замены топливного фильтра

[rdiezzz]

Доброго времени суток!:)

Прошу тапками не кидать коль что не так, т.к. здесь впервой - ещё не осмотрелся)) Приобрёл астру 10 года, дизель A17DTR. Менял расходники. Всё ничего, пока не добрался до топливного - он под днищем справа от топливного бака. Открутил крышку со сменным фильтрующим элементом, заменил новым, закрутил. ДТ не заливал в фильтр, т.к. откручивается только крышка с фильтром, а сам стакан закреплён на кузове вверх тормашками.
Начал заводить по приведённой по ссылке методе (вкл. зажигание, подождал 15 сек. выкл, и так 3 раза) - не заводится. Сдёрнул трубку под капотом, идущую от фильтра к тнвд, вкл. зажигание - сухо. Предохранитель насоса цел.
Куда дальше копать, подскажите?) Смотреть питание на подкачивающем электронасосе в баке?
Кстати, там должен быть подкачивающий насос в баке? (топливная Denso)

[ndiswan]

Хм, странно, уже два раза меняю на J топлиный, мотор A13DTE, 3 раза включаю зажигания и жду, потом все заводится, все ок.





Насос подкачивающий вроде есть и у тебя и у меня.
Вот номер твоего насос вроде как - 0815296

[rdiezzz]

Хм, странно, уже два раза меняю на J топлиный, мотор A13DTE, 3 раза включаю зажигания и жду, потом все заводится, все ок.

1) А заводилась после смены фильтра через сколько секунд?
2)Ага) фильтр тот) А стакан фильтра тоже рядом с баком под днищем?
Видимо не достаточно тщательно произвёл данную операцию - 3 раза включаю зажигания и жду, потом все заводится, все ок

Насос подкачивающий вроде есть и у тебя и у меня.
Вот номер твоего насос вроде как - 0815296

Тоже думаю что должен быть. Просто после вкл. зажигания жужжит именно под капотом, поэтому и закрадываются мысли о том, а не выполнен ли он в одно корпусе с тнвд))

Да, кстати, завёл)) Для начала снял фильтр и вкл. зажигание - проверить может что с фильтром не так) ДТ не полилось из бака. Собрал. Под капотом разъединил подводящую трубку к тнвд и в каждый контур, (к фильтру, и к тнвд) с помощью шприца, закачал солярку. как перестало булькать в районе бака (где-то с литр прокачал) соединил трубки, 3 раза включаю зажигания жду, завожу, и вуаля, затарахтел))

[ndiswan]

Да, стакан с фильтром стоит под днищем. Запускал двигатель сразу после замены, выжидая 3 раза секунд по 15 с включенным зажиганием.
НО! После замены поставил машину на стоянке на работе, она простояла часов пять и когда собрался ехать домой, авто запустился только со второго раза и все потом ок.

[xitrovski]

Знакомая проблема Благо рядом был опатный тракторист и друг Санек Вердикт твой завоздушил систему Я после замены топливного всегда лезу под капот вытаскиваю трубку подачи, потом беру компрессор и дую в бак пока соляра не пойдет с трубки. В твоем случае если воздух добрался до форсунок то нужно брать идеально чистый шприц и каждую шприцануть салярой. Это важно ИДЕАЛЬНО ЧИСТЫЙ!
Вижу что проблема была давно Ну все же другим думаю пригодиться

[dimaSiniy]

Я себе сам менял этот фильтр на 20DTH, поменял, закрутил, ключ повернул до лампочек, 15 сек подождал, а потом выключил......и тут у меня сработал турботаймер, который заводит мотор после того, как в обратную сторону повернешь ключи))) Тут я и обос...лся))) Дизель конечно не завелся, но под капотом что-то заработало, раздались какие-то булькания, и попробовал еще раз точно также: повернул и обратно, стартер еще покрутил немного и ооо чудо, всё завелось. Так что на 2,0 моторах стоит насос подкачивающий, меняйте сами фильтр и не отдавайте по 1000 в сервисах за эту процедуру. Не бойтесь, мотор заведется и без танцев с бубнами)) Надеюсь, что кому то помог, а то я сам очковал сильно перед заменой.